Le péage en flux libre
Fini les barrières, les files d’attente et les ralentissements, le péage en flux libre réinvente l’autoroute !
Des portiques équipés de caméras infra-rouge et de capteurs identifient les véhicules grâce à une lecture de la plaque d’immatriculation ou du badge télépéage.
Le péage en flux libre, c'est quoi?
Une première en France
Sur ses 88 kilomètres et avec 6 portiques, l’A79 sera la première autoroute française à être mise en service en fonctionnement flux libre.
Les portiques et la technologie mis en œuvre ont été conçus et fournis par l’un des leaders mondiaux. Ils sont déjà utilisés dans de nombreux pays : États-Unis, Espagne, Autriche, Brésil, Chili, Colombie, Inde.
Quels sont les avantages du flux libre ?
Fini les arrêts et les files d’attentes au péage, le péage en flux libre permet de gagner du temps et de réduire le stress de l’arrivée au péage : trouver la bonne file, chercher son moyen de paiement
Fini les arrêts et les files d’attentes au péage, le péage en flux libre permet de gagner du temps et de réduire le stress de l’arrivée au péage : trouver la bonne file, chercher son moyen de paiement
Le flux libre diminue le risque d’accident de la route en évitant les ralentissements et redémarrages au milieu des nombreuses voitures.
Le flux libre diminue le risque d’accident de la route en évitant les ralentissements et redémarrages au milieu des nombreuses voitures.
En supprimant l’arrêt et le redémarrage des véhicules aux barrières de péage, le flux libre contribue à diminuer significativement les émissions de CO2.
Le flux libre c'est aussi un portique qui est plus respectueux de l'environnement que les anciennes barrières de péage.
En supprimant l’arrêt et le redémarrage des véhicules aux barrières de péage, le flux libre contribue à diminuer significativement les émissions de CO2.
Le flux libre c'est aussi un portique qui est plus respectueux de l'environnement que les anciennes barrières de péage.
Le péage en flux libre comment ça marche ?
1. Le véhicule passe sous un portique
Identifié grâce au badge télépéage ou à la plaque d’immatriculation, le passage est daté avec exactitude.
2. Analyse des informations
Les informations analysées et validées de manière automatique retracent le trajet.
Le dispositif est constitué d’une caméra à laquelle s’ajoute une couche d’intelligence algorithmique qui permet de faire communiquer les équipements entre eux et vers le système de back-office.
3. Paiement
Le trajet est payé automatiquement si vous êtes équipé d’un badge télépéage ou si avez souscrit à l’inscription plaque.
Si vous n'avez pas choisi le réglement automatique, vous devez régler votre trajet dans les 72 heures après votre passage sur l’A79, sur internet ou bien sur une borne de paiement.
Le péage en flux libre et la protection de données
Le système d’identification du flux libre est conforme RGPD (confidentialité des données à caractère personnel) et ne lit les plaques d’immatriculation qu’à des fins de perception et de facturation du péage.
Le droit d’accès aux données et de rectification est assurée à tous les clients.
Le processus de contrôle de la protection des données personnelles est rigoureux et assuré avec un DPO (Data Protection Office) et un réfèrent RGPD, aussi bien chez Eiffage que chez APRR.
Les systèmes logiciels pour le paiement sur site internet et les bornes à pied sont développés en France et Eiffage est en l’éditeur. Les données sont hébergées en France.